| 
  • If you are citizen of an European Union member nation, you may not use this service unless you are at least 16 years old.

View
 

Ταξιδεύοντας με θαλάσσια μέσα - Το μετρό

Page history last edited by xristinaxanthipi 1 week, 3 days ago

 

                Το Μετρό Θεσσαλονίκης

 

        Το Μετρό Θεσσαλονίκης  είναι ένα, υπό κατασκευή, υπόγειο αστικό σύστημα  μεταφοράς σταθερής τροχιάς στη Θεσσαλονίκη. Θα είναι το πρώτο αυτόματο σύστημα μετρό δηλαδή χωρίς οδηγούς, στην Ελλάδα. Το δίκτυο του μετρό θα είναι παρόμοιο με το μετρό της Κοπεγχάγης και τη γραμμή Ντόκλαντς του μετρό του Λονδίνου. Θα αποτελείται από δυο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς και θα διαθέτει σταθμούς με κεντρική αποβάθρα, όλοι με συστήματα αυτόματων θυρών στις αποβάθρες του. Θα είναι με τέσσερα βαγόνια μήκους 51 μέτρων, θα τροφοδοτείται από επίγεια γραμμή με συνεχές ρεύμα, τάσης 750 βολτ. Κάθε συρμός θα έχει χωρητικότητα 450 επιβατών.  

                    Φώτης Δουλγκέρης 

                Πηγή: Wikepedia                                               

  1.          

 

 

 

Ferry boat

Η ελληνική λέξη για τα σκάφη που είναι γνωστά με το όνομα “φέρυ μποτ’’ είναι πορθμείο ή επιβατηγό – οχηματαγωγό. Τα “φέρυ μποτ ”κάνουν κυρίως διαδρομές από το λιμάνι στους νέους επιβάτες στην Παιρέα στον λευκό πύργο και ξανά στο λιμάνι. Για να φτάσεις από το σπίτι σου στο λιμάνι μπορείς να πάρεις ένα λεωφορείο του Ο.Α.Σ.Θ.

 

 

 

 

 

 

                                                                                                               

                                                                                    ΣΚΑΦΟΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟ 

 

Σκάφος ή πλοίο λέγεται μία ειδική κατασκευή (από ξύλο ή μέταλλο ή ακόμα και από συνθετικά υλικά),σχεδιασμένη να κινείται με ασφάλεια πάνω στο νερό. Κάθε πλοίο έχει το δικό του όνομα και είναι καταγεγραμμένο με αυτό σε όλες τις ναυτικές υπηρεσίες. Κάθε πλοίο είναι κατασκευασμένο για να μεταφέρει με ασφάλεια από λιμάνι σε λιμάνι επιβάτες, εμπορεύματα, οχήματα ή και όλα μαζί. Έχει προσωπικό (καπετάνιο, ναύτες, αξιωματικούς ακόμα και μάγειρα) με συγκεκριμένα καθήκοντα για τον καθένα , με αρχηγό όλων τον καπετάνιο ο οποίος έχει και την ευθύνη του πλοίου , της πορείας του , των επιβατών αλλά και του προσωπικού. Όλα τα πλοία κατασκευάζονται σε ειδικά εργοστάσια που λέγονται ναυπηγεία και χρειάζονται πάρα πολλές ημέρες για να κατασκευαστούν . Τα σύγχρονα πλοία είναι εξοπλισμένα με σύγχρονα όργανα πλεύσης , όπως ραντάρ , δορυφορικές συνδέσεις, κομπιούτερ, αυτόματες μηχανές και ασύρματη επικοινωνία με όλα τα λιμάνια.

 

 

 

                                                                                    ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΛΟΙΟ 

 

    Εμπορικό πλοίο θεωρείται κάθε πλεούμενο που μπορεί να μεταφέρει φορτίο στη θάλασσα. Συνήθως μεταφέρει πάσης φύσεως εμπορεύματα, όπως ξηρά, υγρά αλλά και ακόμη οχήματα ή ζώα, εκτελεί βοηθητικές εργασίες και υπηρεσίες και όλα αυτά επί πληρωμή.

    Τα εμπορικά πλοία είναι συνήθως φτιαγμένα από μέταλλο και χωρίζονται σε κατηγορίες ανάλογα με τις διαστάσεις τους. Υπάρχουν τα δεξαμενόπλοια που τις περισσότερες φορές είναι μικρά σε μέγεθος αλλά αρκετά λειτουργικά και ικανά. Μεταφέρουν φορτία πετρελαίου ή φυσικού αερίου  και αποτελούν την πλειοψηφία των πλοίων παγκοσμίως. Ακολουθούν τα μεγαλύτερα πλοία, τα οποία αναλόγως με το εμπόρευμα που μεταφέρουν ονομάζονται φορτηγά πλοία, δεξαμενόπλοια, ψυγεία και μπορεί να φτάσει η μεταφορική τους ικανότητα μέχρι και 400.000 τόνους.

   Η μέθοδος αποστολής φορτίων μέσω των πλοίων δεν είναι πολύ παλιά. Το πρώτο εμπορικό πλοίο έκανε το πρώτο του δρομολόγιο στην Αμερική στις 26 Απρίλη του 1956 μεταφέροντας πενήντα οχτώ κουτιά. Η εξέλιξη των εμπορικών πλοίων τα τελευταία χρόνια είναι τεράστια και κανείς δεν μπορεί να φανταστεί πλέον την παγκόσμια μεταφορά φορτίων χωρίς τα εμπορικά πλοία.   

 

 

ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

 

Το κρουαζιερόπλοιο Κλειώ είναι ένα μικρό καράβι που βρίσκεται στην Θεσσαλονίκη.

Τον Απρίλιο του 1995 το καραβάκι ξεκίνησε απ’ την Ουρανούπολη Χαλκιδικής προς το Άγιο Όρος. Όμως επειδή δεν είχε κόσμο, έπιασε λιμάνι στην Θεσσαλονίκη. Από τότε λειτουργεί σαν χώρος διασκέδασης.

Στην διάρκεια τον χρόνων, άλλαξε πολύ. Είναι διακοσμημένο με σημαίες, είναι ξύλινο και πολύχρωμο. Επίσης, έχει πολύχρωμα φωτάκια και παλιά τιμόνια στο καφέ.

 

 

 

 

 

«Καραβάκι Κωνσταντής»

 

            Το καραβάκι «Κωνσταντής» είναι άσπρο με μία μπλε γραμμή, διώροφο, με κατάρτι και πολλά πορτοκαλί σωσίβια. Το καραβάκι έχει 140 θέσεις. Διαθέτει εσωτερικό σαλόνι με άνετα καθίσματα, κλιματισμό και τηλεοράσεις. Υπάρχουν 3 τουαλέτες ανδρών και γυναικών.

            Το καραβάκι «Κωνσταντής» καθημερινά εκτελεί το δρομολόγιο για Περαία και Νέους Επιβάτες. Τα σημεία εκκίνησης από Θεσσαλονίκη είναι δύο : το ένα είναι στο λιμάνι δίπλα από την προβλήτα και δίπλα στον μεγάλο σιδερένιο γερανό με την Ελληνική Σημαία, το άλλο είναι πίσω από το Βασιλικό Θέατρο δίπλα στον Λευκό Πύργο.

            Εγώ θεωρώ ότι μία βόλτα με αυτό το καραβάκι είναι ότι πρέπει για το καλοκαίρι.

 

 

Comments (1)

vergopoulos_v_n@yahoo.gr said

at 6:53 pm on Oct 4, 2024

Το θέμα για το Μετρό είναι εντάξη.
Το θέμα για τα θαλάσσια μέσα είναι όλο εκτός θέματος και άσχετο με την εργασία μας γιατί τίποτε δεν αφορά στην εργασία μας για τη Θεσσαλονίκη.
Μόνο το θέμα στο τέλος για τα δύο καραβάκια είναι καλό και το κρατάμε.

You don't have permission to comment on this page.