Το 1830,  ξεκίνησε η έναρξη της εποχής των σιδηροδρόμων. Μέχρι το 1835, τίθονταν σχέδια προς το ελληνικό κράτος για την κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής από την Αθήνα προς το λιμάνι του Πειραιά. 22 χρόνια μετά, το 1857, υπογράφηκε μια σύμβαση για την κατασκευή του και οι σχετικές εργασίες άρχισαν. Χρειάστηκαν δώδεκα χρόνια για να τεθούν τα 8,8 χιλιόμετρα της διαδρομής σε χρήση, καθώς το έργο ολοκληρώθηκε το 1869. Το 1895 η γραμμή επεκτάθηκε έως την Ομόνια και το 1904 έγινε ηλεκτροκίνητη με τρίτη τροχιά, δημιουργώντας την γραμμή 1 του μετρό Αθήνας. Ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος ιδρύθηκε το 1971.Ο Σιδηροδρομικός σταθμός Θεσσαλονίκης βρίσκεται επί της οδού Μοναστηριού, στη συμβολή της με την Αναγεννήσεως.

Πολλές γραμμές των αστικών λεωφορίων του ΟΑΣΘ εξυπηρετούν την πρόσβαση στον σταθμό. Συγκεκριμένα οι γραμμές που περνούν από τη στάση ΝΕΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ είναι:

• 03Κ: Α.Σ. ΙΚΕΑ – Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ
• 09: Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ – ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΑΓΟΡΑ
• 10: ΧΑΡΙΛΑΟΥ-Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ
• 11: ΠΥΛΑΙΑ – Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ
• 14: ΑΝΩ ΤΟΥΜΠΑ – Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ
• 17: ΤΡΙΑΝΔΡΙΑ – Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ
• 19: ΚΟΡΔΕΛΙΟ – Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ
• 23: Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ – ΣΥΚΙΕΣ
• 37: Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ – ΚΡΥΟΝΕΡΙ
• 40: Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ – ΚΑΛΟΧΩΡΙ
• 51: Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ – ΣΙΝΔΟΣ
• 52: Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ – ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥΠΟΛΗ – ΣΙΝΔΟΣ
• 54: Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ – ΙΩΝΙΑ
• 55Χ: ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗ – ΔΟΜΗ – Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ
• 56: Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ – ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟ
• 64: Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ – ΦΙΛΥΡΟ

Οι στάσεις του είναι Αθήνα, Οινόη, Θήβα, Λεβαδειά, Τιθορέα, Λειανοκλάδι, Παλαιοφάρσαλος, Σ.Σ. Λάρισας, Κατερίνη, Πλατύ, Θεσσαλονίκης. Μία σιδηροδρομική γραμμή αποτελείται από ένα ζεύγος παράλληλων σιδηροτροχιών διαφόρου μεταξύ τους και στην ορολογία του σιδηρόδρομου ο όρος "σύνθεση συρμού" περιγράφει την ομάδα των σιδηροδρομικών οχημάτων που αποτελούν ένα τρένο. Το βάρος μιας μηχανής έλξης (που έλκει-ρυμουλκεί τα βαγόνια επιβατικά η εμπορικά) είναι από 80t έως 250t ενώ εάν αναλογιστούμε έναν εμπορικό συρμό (μηχανή που έλκει πολλά φορτηγά βαγόνια) είναι μέχρι και 200.000 τόνους και το ύψος του είναι 5 μέτρα(Wikipedia).Μας εξυπηρετεί στην γρηγορότερη μετακίνηση. Για να μπορεί να οδηγήσει κάποιος τρένο στην Ελλάδα πρέπει να είναι πτυχιούχος τεχνικής κατεύθυνσης Μέσης εκπαίδευσης (Απολυτήριο Λυκείου / Πτυχίο Πανεπιστημίου) (πρώην Τ.Ε.Ι.) και συγκεκριμένα να έχει να κάνει με ηλεκτρομηχανολογικά.Το εισιτήριο Αθήνα-Θεσσαλονίκη κοστίζει 29€  Α θέση και 19€ Β θέση και συνολικός χρόνος διαδρομής είναι 4 ώρες και 53 λεπτά.

Πηγές: CAR & MOTOR

                 Wikipedia

Άγγελος-Άρτεμις.

ΟΑΣΘ

 Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) ιδρύθηκε το 1957 και με την τότε κατάργηση του τραμ, είναι το μονοπώλιο διαχείρισης και λειτουργίας

των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης μέχρι τη λειτουργία του μέτρο.

         Οι μεταφορές στη Θεσσαλονίκη ξεκινούν με πρωτοβουλία Βελγικής εταιρείας να φέρει άμαξες πέντε θέσεων το 1879.

Τα επόμενα χρόνια, εγκαταστάθηκαν γραμμές σιδηροτροχιών με άμαξες είκοσι θέσεων να διελαύνουν.

Λεωφορείο του ΟΑΣΘ, μοντέλο του 2022, εξυπηρετώντας τη γραμμή 01Χ (12.2023):

ΑΜΕΑ

Στον ΟΑΣΘ εφαρμόζεται από το 2005 ειδικό πρόγραμμα για την δωρεάν μεταφορά ΑΜΕΑ (άτομα με αναπηρία) και κάθε χρόνο γύρω στις 12.000 μετακινήσεις ΑμεΑ πραγματοποιούνται με τα 4 ειδικά διαμορφωμένα λεωφορεία

του ΟΑΣΘ (3 κανονικά και 1 εφεδρικό).\

ΣΤΟΛΟΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

Ο στόλος του ΟΑΣΘ αριθμεί 622 λεωφορεία. Από αυτά τα 347 είναι κανονικά, τα 249 αρθρωτά, τα 22 μικρά και 4 ειδικά διαμορφωμένα για μετακίνηση ΑμεΑ.

Οι ιδιώτες του ΟΑΣΘ έχουν θέσει εδώ και χρόνια σε λειτουργία πλήρες σύστημα τηλεματικής για τα λεωφορεία της πόλης. Σε έναν ιδανικό κόσμο, ο ΟΑΣΑ θα είχε την ελευθερία να συνεργαστεί με τον ΟΑΣΘ ώστε να προσαρμόσει και να μεταφέρει στην Αθήνα το ήδη έτοιμο σύστημα της τηλεματικής. Αν και το κόστος δεν θα ήταν μηδενικό, θα ήταν σίγουρα μικρότερο από αυτό της δημιουργίας ενός συστήματος από το μηδέν, μετά από χρόνια μελετών, διαγωνισμών και καθυστερήσεων.

Από τον περασμένο Ιούλιο, ο ΟΑΣΘ κυκλοφόρησε και την επίσημη εφαρμογή της τηλεματικής OASTH bus η οποία είναι διαθέσιμη για κινητά Android, iOS, και Windows. Η εφαρμογή έρχεται να συμπληρώσει τις πληροφορίες που δίνονται μέσω των στάσεων, της ιστοσελίδας του οργανισμού, καθώς και τηλεφωνικά.

Από τον περασμένο Ιούλιο, ο ΟΑΣΘ κυκλοφόρησε και την επίσημη εφαρμογή της τηλεματικής OASTH bus η οποία είναι διαθέσιμη για κινητά Android, iOS, και Windows. Η εφαρμογή έρχεται να συμπληρώσει τις πληροφορίες που δίνονται μέσω των στάσεων, της ιστοσελίδας του οργανισμού, καθώς και τηλεφωνικά.

Χρησιμοποιώντας της εφαρμογή, μείναμε ξαφνιασμένοι θετικά από την ευχρηστία και την πληρότητά της. Κάποια από τα κύρια χαρακτηριστικά της είναι τα εξής:

• Εντοπισμός της πλησιέστερης στάσης μέσω αυτόματου εντοπισμού θέσης.
• Για κάθε λεωφορειακή γραμμή: ώρες εκκίνησης δρομολογίων από αφετηρία και τέρμα, λίστα στάσεων, εμφάνιση της θέσης των λεωφορείων της γραμμής σε πραγματικό χρόνο
• Για κάθε στάση: χρόνος άφιξης του επόμενου λεωφορείου για κάθε γραμμή που διέρχεται από τη στάση, εμφάνιση της τοποθεσίας της στάσης στο Google Street View (ιδιαίτερα χρήσιμο για επισκέπτες)
• Προσθήκη διαδρομών και στάσεων στα αγαπημένα για εύκολη εύρεση
• Αναζήτηση της βέλτιστης διαδρομής, λαμβάνοντας υπόψη και τον χρόνο αναμονής σε στάσεις και πιθανώς περπάτημα μεταξύ στάσεων
• Ανακοινώσεις και νέα του ΟΑΣΘ

Εκτός από τη Θεσσαλονίκη, σύστημα τηλεματικής λειτουργεί ήδη σε Ηράκλειο, Πάτρα, Ιωάννινα, Λάρισα, Πτολεμαΐδα και Καλαμάτα.  Στην Αθήνα, το σύστημα της τηλεματικής μπορεί να είναι μεγαλύτερης κλίμακας από αυτό των άλλων πόλεων, αλλά  σίγουρα δεν θα είναι χωρίς μέτρο σύγκρισης.

ΠΗΓΕΣ:https://el.wikipedia.org

https://www.oasth.gr/

https://www.athenstransport.com/2015/12/tilematiki-oasth/

ΦΟΙΒΟΣ&ΧΡHΣΤΟΣ 

 ΚΤΕΛ   

Στα ΚΤΕΛ μπορείς να πληρώσεις με πιστωτική κάρτα , κατά τη διαδρομή έχεις δωρεάν WI-FI και η μεταφορά μικρών ζώων επιτρέπεται,  με ευθύνη του επιβάτη και κατά την κρίση του οδηγού. Τα εισιτήρια  κοστίζουν εκτός και αν είσαι 0-6 χρονών που είναι δωρεάν. Οι επιβάτες καθημερινά είναι πάνω από 280.000.Υπάρχουν 216 ΚΤΕΛ στην Θεσσαλονίκη.Δρομολόγια, από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη και από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα. Συχνά δρομολόγια.

Εφροσύνη & Μαγδαλίνα